因此，平衡閥一般應(yīng)用于高速重載，閘式剪板機(jī)且對(duì)速度不亂性有一定要求的回路中。
四、 液壓機(jī)剪板機(jī)折彎?rùn)C(jī)雙向液壓鎖和平衡閥兩種閥的對(duì)比 。當(dāng)重物靠自重著落時(shí)，控制油側(cè)假如補(bǔ)油不及時(shí)的話(huà)，B側(cè)就會(huì)產(chǎn)生真空，使得控制活塞在彈簧的作用下退回，會(huì)使單向閥封閉，然后繼承供油，使得工作腔壓力上升再開(kāi)啟單向閥。
三、 液壓機(jī)剪板機(jī)折彎?rùn)C(jī)雙向液壓鎖和平衡閥平衡閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
液壓閥組
平衡閥也稱(chēng)限速鎖，是一種外控內(nèi)泄式單向順序閥，由一個(gè)單向閥和一個(gè)順序閥并在一起使用，液壓回路中，可以閉鎖液壓缸或馬達(dá)油路中的油液，使液壓缸或馬達(dá)不會(huì)因負(fù)載自重下滑，此時(shí)起閉鎖作用。因?yàn)轫樞蜷y本身與雙向液壓鎖的結(jié)構(gòu)不同，在工作時(shí)通稱(chēng)在工作回路中建立一定的背壓，不至于因自重超速下滑而使液壓缸或馬達(dá)的主工作產(chǎn)生負(fù)壓，因此不會(huì)發(fā)生向雙向液壓鎖那樣的沖擊和振動(dòng)。當(dāng)液壓缸或馬達(dá)需要運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)向另一油路通液，同時(shí)通過(guò)平衡閥內(nèi)部油路控制順序閥打開(kāi)使回路接通，實(shí)現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)。
另外，假如要解決這個(gè)題目，可以采用在回油側(cè)加節(jié)流閥，控制著落的速度，使得油泵的流量能夠充分的補(bǔ)足控制油的壓力需要。這樣頻繁地發(fā)生打開(kāi)封閉動(dòng)作，而會(huì)使負(fù)載在著落的過(guò)程中泛起斷續(xù)前進(jìn)的現(xiàn)象，產(chǎn)生較大的沖擊和振動(dòng)，因此，雙向液壓鎖通常不推薦用于高速重載工況，而常用于支撐時(shí)間較長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)速度不高的閉鎖回路。