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【 來源:原創(chuàng) 】 【 發(fā)布時(shí)間:2017-12-18 】 【 字體:
現(xiàn)在隨著整個(gè)工業(yè)化的大開展,油壓機(jī)的應(yīng)用范圍,也已經(jīng)廣泛應(yīng)用到工業(yè)化的各個(gè)角落。這兒淺析下鍛造油壓機(jī)的性能特點(diǎn)都有哪些:
1、高強(qiáng)度的焊接結(jié)構(gòu)梁具有良好的市場經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)性。鍛造油壓機(jī)的三梁采用Q235鋼板焊接而成。能夠滿足用戶對(duì)鍛造油壓機(jī)的不同要求,我們?cè)谌旱脑O(shè)計(jì)上在內(nèi)部筋板的布置上采用高密度的#型結(jié)構(gòu),缸體和導(dǎo)向部分與橫梁的配合位置由鑄鋼圓筒焊接而成;在焊接工藝上采用二氧化碳保護(hù)焊,焊縫為U型單邊焊縫,焊后72小時(shí)退火處理,保證了三梁的質(zhì)量。
2、具有較高的抗偏載能力,使偏心鍛造時(shí)不會(huì)產(chǎn)生大的橫向震動(dòng)。我們?cè)诨顒?dòng)橫梁的設(shè)計(jì)上加長了四柱的導(dǎo)向,提高了導(dǎo)向長度,有效的提高了機(jī)器的抗偏載能力。通常三個(gè)主油缸輸出力的分配一般的是中間缸和兩個(gè)側(cè)缸之比為1:1:1,我們?cè)O(shè)計(jì)的三者之比為3:1:1,這樣由于減少了兩側(cè)缸的輸出力,就減少了其偏載力的產(chǎn)生。三個(gè)主柱塞與活動(dòng)橫梁采用關(guān)節(jié)球窩聯(lián)接,分體法蘭浮動(dòng)限位的方式,有效的消除了偏載力的影響。
3、具有方便快捷的換模功能,可進(jìn)行熱承載模更換等特殊作業(yè)?焖贀Q模裝置采用兩個(gè)氣缸或油缸驅(qū)動(dòng),四個(gè)插銷插入定位圓銷內(nèi),很方便的把上砧固定在上墊板上。需拆卸上砧時(shí)氣缸活塞伸出,拔出插銷拿下圓銷,就可把上砧拆卸下來。
4、具有在高速、反復(fù)鍛造時(shí)換向快速平穩(wěn)、無沖擊的優(yōu)點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)每分鐘45次的反復(fù)鍛造。液壓系統(tǒng)采用單向、雙流道二級(jí)插裝閥控制系統(tǒng)。插裝閥具有密封性好、靈敏度和可靠性高,同時(shí)具有流量大、耐污染等優(yōu)點(diǎn),非常適用鍛造環(huán)境。采用二級(jí)控制系統(tǒng),使管道內(nèi)液流變化平緩,降低液壓沖擊,使機(jī)器運(yùn)行平穩(wěn)。單向、雙流道減少了液流沖擊,提高了管道流量,這樣在高速換向時(shí),減少了機(jī)身的震動(dòng)。
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